DACHSER-konsernet vokser gjennom oppkjøp

Denne veksten skyldes i stor grad oppkjøpet av DACHSER & FERCAM Italia, Frigoscandia og Brummer, som inkluderes i balanseregnskapet for første gang i 2024. Rent organisatorisk, altså hvis vi ser bort fra oppkjøp, vokste DACHSER med 4,7 prosent sammenlignet med året før. Det er et resultat av et robust nettverk for stykkgods i Europa samt prisøkninger for luft- og sjøfrakt. Transporterte volum økte med 7,6 prosent til cirka 83,2 millioner forsendelser, mens tonnasjen økte med 10,2 prosent til cirka 44,1 millioner.

Forretningsutviklingen kunne vært mer dynamisk, men det manglet stimulering til vekst i Tyskland og Europa: «Høye kostnader, svak etterspørsel og nedgang i personlig forbruk har også påvirket virksomheten vår. I tillegg har de mange krisene rundt om i verden vært en konstant stresstest for kundene våre – og derfor også for oss», sier Burkhard Eling, CEO i DACHSER.

DACHSER brukte selskapets økonomiske stabilitet og styrke til å gjennomføre betydelige investeringer. I 2024 doblet logistikkleverandøren sine årlige utgifter i forbindelse med oppkjøp av selskaper, nettverkssteder, ansatte, digital innovasjon og klimatiltak til rundt 490 millioner euro. «De som tar grep i nedgangstider for å investere smart og konsekvent, får vind i seilene når oppgangstidene kommer», sier Eling.

I 2024 vokste DACHSERs arbeidsstyrke med mer enn 3300 personer, til totalt cirka 37 000 ansatte. Antall lokasjoner økte med 56, til 433 over hele verden. Dette gjenspeiler også fjorårets oppkjøp i Italia, Nord-Europa, Tyskland og Østerrike. Fellesforetaket i Japan, som ble lansert i 2024, har også blitt inkludert for første gang.

Detaljert forretningsutvikling

DACHSERs forretningsområde Road Logistics, som består av transport og lagerhold av industri- og forbruksvarer (European Logistics) og fødevarer (Food Logistics), økte omsetningen med 10,9 prosent til 6,4 milliarder euro i 2024.

Forretningsområdet European Logistics økte omsetningen med 8,1 prosent til rundt 4,8 milliarder euro. Antall håndterte forsendelser økte med 6,5 prosent, og tonnasjen økte med 2,8 prosent. Utviklingen i DACHSERs europeiske forretningsenheter ble drevet av høyt kostnadspress i nøkkelbransjer, økende prisfølsomhet blant kunder samt intensivert konkurranse på grunn av svak etterspørsel etter transport og lager. «At vi klarte å vokse både gjennom oppkjøp og organisk i et krympende marked, viser tilliten kundene har til vår høye pålitelighet samt kvaliteten på nettverket vårt», sier Burkhard Eling.

Forretningsområdet Food Logistics har fått en ny europeisk dimensjon takket være integreringen av Müller i 2023, samt Frigoscandia og Brummer i 2024. Omsetningen økte med nøyaktig 20 prosent til rundt 1,7 milliarder euro, forsendelsene økte med 14,3 prosent til rundt 12,4 millioner, og tonnasjen økte med 31,5 prosent til rundt 13,9 millioner tonn. Eling sier: «Vi har kjøpt opp selskaper, og det har åpnet opp forretningsområder i tillegg til logistikk av ferskvarer, som gir tilgang til flere kundesegmenter og markeder i Europa – og som ikke minst har store egne lastebilflåter. Alt dette er en del av vår nye strategiske markedsposisjonering for DACHSER Food Logistics.”

Omsetningen i forretningsområdet Air & Sea Logistics økte med nøyaktig 22 prosent til rundt 1,6 milliarder euro i 2024. Her hadde DACHSER i hovedsak nytte av kortsiktige spesialutviklinger som førte til prisøkning for luft- og sjøfrakt. Disse inkluderer krisene med flaskehalser for kapasiteten på Rødehavet samt netthandelsvirksomheten mellom Kina og Europa.

Kontraktslogistikk, kombinasjonen av transporttjenester, lagertjenester og kundespesifikke verdiøkende tjenester, spilte også en viktig rolle i DACHSERs vekststrategi i 2024. Investeringer i utvidelser kombinert med kapasiteten til selskapene som ble kjøpt opp, økte antall palleplasser med rundt 720 000 til totalt 3,8 millioner. DACHSERs kunder kan nå benytte seg av lagertjenester på 190 steder over hele verden.

Eling forventer at 2025 blir enda et svært utfordrende år for logistikk, siden det kommer til å bli begrenset stimulering til vekst fra Europa: «Vi ser at økonomien i Europa i stor grad har stagnert. Det følges av kapasitetsjusteringer, og noen av dem kan være smertefulle. Dette betyr også at vi må håndtere transformasjonsprosesser i nøkkelbransjer, for eksempel bilbransjen og energikrevende sektorer som kjemisk industri. Videre øker den globale usikkerheten og faren for økonomisk nedgang som følge av proteksjonisme, trusselen om toll og straffetoll samt geopolitiske konflikter i», uttaler Burkhard Eling.

Med dette utgangspunktet er det viktig for DACHSER å oppnå vekst utenfor Europa. «Vi kommer til å øke fokuset på å styrke tilstedeværelsen vår i Amerika og Asia, og på å koble sammen disse markedene med vårt unike konkurransefortrinn – det europeiske nettverket vårt for stykkgods. Jo større det globale avtrykket vårt er, desto mer robuste blir vi», sier Eling.